Les problèmes AD-Blue causes et conséquences :

De nombreux véhicules du groupe PSA (Peugeot Citroën) présentent des problèmes sur le système AD-Blue. Typiquement les véhicules tels que C3 ,C4, 308 , 208, partner , berlingo, DS3, DS5, pumper, jumpy , 2008, 3008, trafic et master par exemple.  

Depuis 2012, tous les vehicules diesels du groupe PSA sont équipés d'un syteme AD Blue.  

Ce système est composé d'un réservoir contenant 15 à 20L de produit, un flotteur pour mesurer le niveau de liquide. 

Une pompe pour mettre en pression le circuit  jusqu'à l'injecteur situé juste avant le bloc CATA-FAP, une résistance permet de réchauffer le produit en cas de besoin (température faible),

Tous ces éléments sont monitorés par un calculateur dédié communiquant avec le calculateur moteur.  

Le produit pulvérise à l'entrée du FAP  pendant le fonctionnement du moteur va permettre la transformation de l'oxyde d'azote (Nox) en azote N2 

Pour un bon fonctionnement il faut garder un niveau de liquide supérieur à la moitié afin d'éviter la cristallisation du produit. 

Si le niveau est trop bas, le calculateur empêchera le démarrage du véhicule,

De même, en cas de cristallisation dans le réservoir ou dans le circuit d'injection, les capteur vont se bloquer et donner de mauvaises informations au calculateur ce qui bloquera aussi le démarrage du véhicule. 

 En cas de panne il faudra remplacer un ou plusieurs éléments du systeme, souvent le reservoir, mais la recherche de la pièce défectueuse se fait souvent a tatons par les garagiste, ce qui peux alourdir la note.  

En cas de probleme AD-Blue n'hésitez pas à contacter un de nos centres pour un diagnostic et un dépannage 

CATA : Catalyseur 

FAP : Filtre anti Particules